Atskleidžiant Vakarų Midlandso šaknis Tomas tanko variklis
Daugelis skaitytojų gali nežinoti, kad vienas sėkmingiausių ir kultūriškai įtakingiausių visų laikų britų vaikų serialų, kurį daugelis skaitė ir vis dar skaitė, yra kilęs iš Birmingemo priemiesčio.
Christopheris Awdry, gerbiamojo Wilberto Awdry sūnus, sukūręs “Tomą tanko variklį”, sakė, kad serialo šaknys yra įsišaknijusios Kings Norton, vos už 183 metrų nuo geležinkelio stoties, kur jis 1942 metais susirgo tymais.
“Tai nėra kažkas, ką mes iš tikrųjų viešinome”, – juokavo Christopheris Awdry.
Norėdamas pralinksminti sūnų, jo tėvas sugalvodavo istorijas ir piešdavo lokomotyvų gaują, kuri vėliau tapo Tomu ir draugais, ir, kaip sako Awdry, “visa kita buvo istorija”.
“1942 m. viduryje susirgau tymais, o gydytojas liepė tris savaites praleisti lovoje karantine”, – prisiminė 85 metų vyras. “Lankytojų nėra.
“Taigi tėvas sugalvojo istorijas, bet iš pradžių jis nupiešė paveikslą, kuriame buvo mašinų pašiūrė ir lokomotyvų eilė.
“Matyt, aš pradėjau klausinėti apie variklius ir iš tų atsakymų jis suprato, kad gali sugalvoti istoriją apie variklį, kuris norėjo išeiti traukti traukinio, bet negalėjo.
“Tas variklis vadinosi Edvardas. Istorija, kurią jis sugalvojo, buvo Edvardui buvo leista išeiti ir traukti traukinį.
“Istorija vystėsi. Edvardas išėjo ir patraukė traukinį, tai buvo didžiulė sėkmė, jam labai patiko, bet tuo viskas baigėsi.”
Tačiau originalioje Wilberto Awdry nuotraukoje buvo daugiau variklių.
Vienas iš jų buvo “labai didelis ir labai išdidus” variklis, vadinamas Gordonu – įkvėptas vieno iš Christopherio Awdry vaikystės draugų.
Ankstyvoje istorijoje Gordonas įstrigo ant stačios kalvos ir reikėjo, kad Edvardas jį pastumtų. Pasak Christopherio Awdry, šią kalvą greičiausiai įkvėpė Lickey Hill, tarp Birmingemo ir Vorčesterio.
“Tai būtų buvę kažkas, ką variklio žmogus būtų patyręs ar žinojęs iš netoliese esančio Lickey Hill, kuris kyla iš Bromsgrove į Lickey”, – sakė jis.
Trečiasis veikėjas buvo pavadintas Henriu, varikliu, kuris nekentė lietaus ir iš tikrųjų buvo įkvėptas tikro amerikietiško lokomotyvo, kuris sugedo ir buvo paliktas tunelyje.
Tai paliko ketvirtą variklį, kuris nebuvo naudojamas jokioje istorijoje, bet bus pagamintas iš atraižų ir padovanotas Christopheriui Awdryatui Kalėdoms.
Modelis buvo nudažytas mėlyna spalva su numeriu vienas ant šono, o Christopheris jį pavadino Tomu.
“Neklauskite manęs, iš kur gavau vardą Thomas, bet taip atsitiko, sakė jis.
Tačiau Wilberto Awdry istorijos nepateko į popierių, kol jo žmona neparagino jį sukurti ką nors savo vaikams, nes ji nerado tinkamų istorijų knygų Birmingeme.
Vienas šeimos ryšys po kito ir jis susisiekė su leidėju Lesteršyre, kuris sutiko išleisti jo istorijas su sąlyga, kad jis parašys ketvirtą istoriją, kuri turėjo laimingą pabaigą vargšui Henriui.
Pirmieji knygų leidimai buvo išleisti 1945 m., apie VE dieną.
Po trijų savaičių jo leidėjas susisiekė su Wilbertu Awdry ir pasakė, kad serijai sekasi taip gerai, kad nedelsiant reikia antrojo leidimo.
Knygos ir toliau buvo parduodamos kaip “karšti pyragaičiai” ir jo buvo paprašyta parašyti daugiau istorijų, kurias jis išbandė su savo sūnumi.
Šios knygos buvo pavadintos “Tomas tanko variklis” ir buvo apie jo sūnaus mažą mėlyną modelį.
“Visa kita buvo istorija”, – sakė Christopheris Awdry.
Šios istorijos taip pat buvo naudingos Stafordšyro turizmo pramonei.
2008 m. Thomas Land buvo pristatytas Drayton dvare, netoli Tamwortho, ir darbuotojai sakė, kad nuo to laiko milijonai žmonių buvo pamatyti Thomas ir jo draugų.
“Vienas iš jų užaugo su jais, – sakė vienas iš tėvų portalas, – taigi, kadangi mes taip jaudinamės dėl to, mūsų sūnus taip pat.”
“Jis myli traukinius, variklius, bėgius, jam patinka istorijos”, – sakė kita mama.
Daugelis skaitytojų gali nežinoti, kad vienas sėkmingiausių ir kultūriškai įtakingiausių visų laikų britų vaikų serialų, kurį daugelis skaitė ir vis dar skaitė, yra kilęs iš Birmingemo priemiesčio.
Christopheris Awdry, gerbiamojo Wilberto Awdry sūnus, sukūręs “Tomą tanko variklį”, sakė, kad serialo šaknys yra įsišaknijusios Kings Norton, vos už 183 metrų nuo geležinkelio stoties, kur jis 1942 metais susirgo tymais.
“Tai nėra kažkas, ką mes iš tikrųjų viešinome”, – juokavo Christopheris Awdry.
Siekdamas pramogauti sūnų, jo tėvas sugalvodavo istorijas ir piešdavo lokomotyvų gaujos nuotraukas, kurios tapti Tomu ir draugais ir, kaip sako Awdry, “visa kita buvo istorija”.
“1942 m. viduryje susirgau tymais, o gydytojas liepė tris savaites praleisti lovoje karantine”, – prisiminė 85 metų vyras. “Lankytojų nėra.
“Taigi tėvas sugalvojo istorijas, bet iš pradžių jis nupiešė paveikslą, kuriame buvo mašinų pašiūrė ir lokomotyvų eilė.
“Matyt, aš pradėjau klausinėti apie variklius ir iš tų atsakymų jis suprato, kad gali sugalvoti istoriją apie variklį, kuris norėjo išeiti traukti traukinio, bet negalėjo.
“Tas variklis vadinosi Edvardas. Istorija, kurią jis sugalvojo, buvo Edvardui buvo leista išeiti ir traukti traukinį.
“Istorija vystėsi. Edvardas išėjo ir patraukė traukinį, tai buvo didžiulė sėkmė, jam labai patiko, bet tuo viskas baigėsi.”
Tačiau originalioje Wilberto Awdry nuotraukoje buvo daugiau variklių.
Vienas iš jų buvo “labai didelis ir labai išdidus” variklis, vadinamas Gordonu – įkvėptas vieno iš Christopherio Awdry vaikystės draugų.
Ankstyvoje istorijoje Gordonas įstrigo ant stačios kalvos ir reikėjo, kad Edvardas jį pastumtų. Pasak Christopherio Awdry, šią kalvą greičiausiai įkvėpė Lickey Hill, tarp Birmingemo ir Vorčesterio.
“Tai būtų buvę kažkas, ką variklio žmogus būtų patyręs ar žinojęs iš netoliese esančio Lickey Hill, kuris kyla iš Bromsgrove į Lickey”, – sakė jis.
Trečiasis veikėjas buvo pavadintas Henriu, varikliu, kuris nekentė lietaus ir iš tikrųjų buvo įkvėptas tikro amerikietiško lokomotyvo, kuris sugedo ir buvo paliktas tunelyje.
Tai paliko ketvirtą variklį, kuris nebuvo naudojamas jokioje istorijoje, bet bus pagamintas iš atraižų ir padovanotas Christopheriui Awdryatui Kalėdoms.
Modelis buvo nudažytas mėlyna spalva su numeriu vienas ant šono, o Christopheris jį pavadino Tomu.
“Neklauskite manęs, iš kur gavau vardą Thomas, bet taip atsitiko, sakė jis.
Tačiau Wilberto Awdry istorijos nepateko į popierių, kol jo žmona neparagino jį sukurti ką nors savo vaikams, nes ji nerado tinkamų istorijų knygų Birmingeme.
Vienas šeimos ryšys po kito ir jis susisiekė su leidėju Lesteršyre, kuris sutiko išleisti jo istorijas su sąlyga, kad jis parašys ketvirtą istoriją, kuri turėjo laimingą pabaigą vargšui Henriui.
Pirmieji knygų leidimai buvo išleisti 1945 m., apie VE dieną.
Po trijų savaičių jo leidėjas susisiekė su Wilbertu Awdry ir pasakė, kad serijai sekasi taip gerai, kad nedelsiant reikia antrojo leidimo.
Knygos ir toliau buvo parduodamos kaip “karšti pyragaičiai” ir jo buvo paprašyta parašyti daugiau istorijų, kurias jis išbandė su savo sūnumi.
Šios knygos buvo pavadintos “Tomas tanko variklis” ir buvo apie jo sūnaus mažą mėlyną modelį.
“Visa kita buvo istorija”, – sakė Christopheris Awdry.
Šios istorijos taip pat buvo naudingos Stafordšyro turizmo pramonei.
2008 m. Thomas Land buvo pristatytas Drayton dvare, netoli Tamwortho, ir darbuotojai sakė, kad nuo to laiko milijonai žmonių buvo pamatyti Thomas ir jo draugų.
“Vienas iš jų užaugo su jais, – sakė vienas iš tėvų portalas, – taigi, kadangi mes taip jaudinamės dėl to, mūsų sūnus taip pat.”
“Jis myli traukinius, variklius, bėgius, jam patinka istorijos”, – sakė kita mama.
