Elektroninių dviračių sužalojimų išmokos viršija 110 milijonų svarų sterlingų ir padidina draudimo įmokas

Žalos, išmokėtos žmonėms, sužeistiems Jungtinėje Karalystėje elektriniais paspirtukais ir elektriniais dviračiais, kaina viršijo 110 mln. svarų sterlingų, sužinojo portalas.

Praėjo tik septyneri metai nuo pirmojo ieškinio pateikimo, o didžiausia individuali išmoka buvo 20 mln. svarų sterlingų. Tokie reikalavimai taip pat paskatino vairuotojų įmokas padidinti, kad būtų veiksmingai padengtos draudikų sąskaitos.

Alison, ne jos tikrasis vardas, patyrė dubens, riešo ir piršto lūžius, taip pat įpjovimus ir mėlynes, kai pernai ją partrenkė privatus elektrinis paspirtukas, kai kirsdama kelią Koventrio mieste. Ji tikisi gauti kompensaciją už savo sužalojimus.

“Tai buvo graži saulėta diena, todėl visi buvome tikrai geros nuotaikos”, – sakė ji. “Tada kitas dalykas, kurį aš žinojau, tai buvo tik žvyras ir aš buvau ant grindų.

“Tai buvo akimirksniu skausmas, žinote, kai televizorius yra pilkas statinis? Štai ką mano akys darė.

“Buvau perėjoje. Maniau, kad tai saugu, tiesiog nesitiki.”

Vaizdo stebėjimo kamerų filmuotoje medžiagoje matyti, kaip 47 metų Trevoras Chandleris iš Koventrio važiuoja elektriniu paspirtuku tiesiai į ją, kai ji su draugu kirto kelią ir netrukus po to pasitraukė iš įvykio vietos.

Chandleris susilaužė koją, bet pabėgo, kol galiausiai buvo suimtas ir įkalintas 15 mėnesių. Jo transporto priemonė buvo sunaikinta.

Organizacija, sprendžianti tokias pretenzijas kaip Alison’s, Transporto priemonių draudikų biuras (MIB), nori, kad tokių transporto priemonių pardavimas būtų geriau reguliuojamas ir kai kuriais atvejais uždraustas.

Ekspertai teigia, kad išmokų išlaidos labai prisidėjo prie metinių įmokų padidėjimo paprastiems visuomenės nariams.

Jie tapo įprastu reginiu JK gatvėse, tačiau jie taip pat tapo dideliu pavojumi.

Mikromobilumo transporto priemonės, įskaitant elektrinius paspirtukus, elektrinius dviračius, mobilumo paspirtukus, o dabar ir elektroninius vienetus, tapo rūpesčiu žmonėms, keliaujantiems miestų ir miestų centruose.

Elektriniai paspirtukai leidžiami miestuose ir miesteliuose, kuriuose vyksta oficialūs bandymai, tačiau galima važiuoti tik tomis transporto priemonėmis, kurios yra operatoriaus schemų dalis.

Privatūs elektriniai paspirtukai gali būti teisėtai naudojami privačioje žemėje tik gavus savininko leidimą.

Dėl reguliarių policijos vykdymo operacijų kasmet konfiskuojama ir sunaikinama šimtai elektroninių dviračių, taip pat šimtai elektroninių dviračių, kurie buvo pritaikyti važiuoti greičiau nei 15,5 mylių per valandą – didžiausiu greičiu, kuriuo jais galima legaliai važiuoti, nebent elektrinė pagalba būtų išjungta.

Pirmoji MIB pretenzija asmeniui, nukentėjusiam nuo elektrinio paspirtuko, buvo sumokėta 2019 m., o pirmoji – 2020 m.

MIB yra ne pelno siekianti organizacija, mokanti kompensacijas nukentėjusiems nuo nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja neapdraustos transporto priemonės. Pagrindinės draudimo bendrovės moka mokestį, o tai reiškia didesnes įmokas visiems, mokantiems transporto priemonių draudimą.

2025 m. buvo pateiktos 168 pretenzijos dėl avarijų, kuriose dalyvavo abiejų tipų transporto priemonės, o tai yra didžiausias skaičius iki šiol. Blogiausiu atveju vaikas patyrė katastrofiškus gyvenimą pakeitusius sužalojimus ir jam buvo sumokėta 20 mln. svarų sterlingų.

Bendra išmokėta suma per pastaruosius 12 mėnesių išaugo nuo 51 iki 110 milijonų svarų sterlingų.

Žalos, išmokėtos žmonėms, sužeistiems Jungtinėje Karalystėje elektriniais paspirtukais ir elektriniais dviračiais, kaina viršijo 110 mln. svarų sterlingų, sužinojo portalas.

Praėjo tik septyneri metai nuo pirmojo ieškinio pateikimo, o didžiausia individuali išmoka buvo 20 mln. svarų sterlingų. Tokie reikalavimai taip pat paskatino vairuotojų įmokas padidinti, kad būtų veiksmingai padengtos draudikų sąskaitos.

Alison, ne jos tikrasis vardas, patyrė dubens, riešo ir piršto lūžius, taip pat įpjovimus ir mėlynes, kai pernai ją partrenkė privatus elektrinis paspirtukas, kai kirsdama kelią Koventrio mieste. Ji tikisi gauti kompensaciją už savo sužalojimus.

“Tai buvo graži saulėta diena, todėl visi buvome tikrai geros nuotaikos”, – sakė ji. “Tada kitas dalykas, kurį aš žinojau, tai buvo tik žvyras ir aš buvau ant grindų.

“Tai buvo akimirksniu skausmas, žinote, kai televizorius yra pilkas statinis? Štai ką mano akys darė.

“Buvau perėjoje. Maniau, kad tai saugu, tiesiog nesitiki.”

Vaizdo stebėjimo kamerų filmuotoje medžiagoje matyti, kaip 47 metų Trevoras Chandleris iš Koventrio važiuoja elektriniu paspirtuku tiesiai į ją, kai ji su draugu kirto kelią ir netrukus po to pasitraukė iš įvykio vietos.

Chandleris susilaužė koją, bet pabėgo, kol galiausiai buvo suimtas ir įkalintas 15 mėnesių. Jo transporto priemonė buvo sunaikinta.

Organizacija, sprendžianti tokias pretenzijas kaip Alison’s, Transporto priemonių draudikų biuras (MIB), nori, kad tokių transporto priemonių pardavimas būtų geriau reguliuojamas ir kai kuriais atvejais uždraustas.

Ekspertai teigia, kad išmokų išlaidos labai prisidėjo prie metinių įmokų padidėjimo paprastiems visuomenės nariams.

Jie tapo įprastuJungtinės Karalystės gatvėse, tačiau jie taip pat tapo dideliu pavojumi.

Mikromobilumo transporto priemonės, įskaitant elektrinius paspirtukus, elektrinius dviračius, mobilumo paspirtukus, o dabar ir elektroninius vienetus, tapo rūpesčiu žmonėms, keliaujantiems miestų ir miestų centruose.

Elektriniai paspirtukai leidžiami miestuose ir miesteliuose, kuriuose vyksta oficialūs bandymai, tačiau galima važiuoti tik tomis transporto priemonėmis, kurios yra operatoriaus schemų dalis.

Privatūs elektriniai paspirtukai gali būti teisėtai naudojami privačioje žemėje tik gavus savininko leidimą.

Dėl reguliarių policijos vykdymo operacijų kasmet konfiskuojama ir sunaikinama šimtai elektroninių dviračių, taip pat šimtai elektroninių dviračių, kurie buvo pritaikyti važiuoti greičiau nei 15,5 mylių per valandą – didžiausiu greičiu, kuriuo jais galima legaliai važiuoti, nebent elektrinė pagalba būtų išjungta.

Pirmoji MIB pretenzija asmeniui, nukentėjusiam nuo elektrinio paspirtuko, buvo sumokėta 2019 m., o pirmoji – 2020 m.

MIB yra ne pelno siekianti organizacija, mokanti kompensacijas nukentėjusiems nuo nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja neapdraustos transporto priemonės. Pagrindinės draudimo bendrovės moka mokestį, o tai reiškia didesnes įmokas visiems, mokantiems transporto priemonių draudimą.

2025 m. buvo pateiktos 168 pretenzijos dėl avarijų, kuriose dalyvavo abiejų tipų transporto priemonės, o tai yra didžiausias skaičius iki šiol. Blogiausiu atveju vaikas patyrė katastrofiškus gyvenimą pakeitusius sužalojimus ir jam buvo sumokėta 20 mln. svarų sterlingų.

Bendra išmokėta suma per pastaruosius 12 mėnesių išaugo nuo 51 iki 110 milijonų svarų sterlingų.