Žmonėms, grojantiems garsiai muziką autobusuose, gali grėsti 100 svarų bauda

Keleiviams, grojantiems garsiai muziką autobusuose Anglijoje, gali būti skirta iki 100 svarų bauda – tai dalis vyriausybės pastangų kovoti su antisocialiniu elgesiu.

Šiomis priemonėmis taip pat siekiama kovoti su šiukšlinimu, elektroninių cigarečių rūkymu ir grėsmingu elgesiu, kad būtų pagerintos kelionės visomis viešojo transporto rūšimis.

Pažeidėjams autobusuose baudos galės būti skiriamos pagal naujus vietos valdžios institucijų įgaliojimus.

Taip pat pradedama nacionalinė kampanija, kurioje geležinkelio keleiviai raginami „dalytis vagone, o ne triukšmu“. Siūlomas griežtesnis požiūris sulaukė aktyvistų pritarimo, tačiau kai kurie abejoja, kaip šias priemones pavyks įgyvendinti.

„Visi esame važiavę traukiniu, kai kas nors iš savo telefono pradeda groti muziką ar rodyti vaizdo įrašus. Tai veikia nervus ir gali greitai sugadinti kelionę“, – sakė ministras pirmininkas Andy Burnham.

Pagal galiojančius įgaliojimus, tie, kurie paprašyti liautis, bet atsisako, gali būti išvaryti iš traukinio arba nubausti bauda iki 1 000 svarų.

Šiam reiškiniui suteikta daug pavadinimų – tarp jų „loudcasting“ ar „sodcasting“ – o pastaraisiais metais „Ofcom“, „YouGov“ ir „Transport for London“ (TfL) paskelbė apklausų rezultatus, rodančius, kad didžioji dauguma žmonių to nemėgsta.

Transporto ministrė Heidi Alexander teigė, kad nedideli elgesio pokyčiai „gali smarkiai pakeisti žmonių patirtį viešajame transporte“.

Vyriausybė pranešė, kad vietos valdžios institucijoms išleido naujas gaires dėl šių metų pradžioje įvestų įgaliojimų, siekdama padėti joms kovoti su garsia muzika ir kitais antisocialiniais elgesio atvejais Anglijos autobusuose.

Šie nauji įgaliojimai leidžia joms nustatyti naujas taisykles autobusuose, tačiau jas vis tiek turi patvirtinti transporto ministrė.

Pažeidėjams gali būti skiriamos fiksuotos baudos iki 100 svarų.

Vyriausybė teigia, kad autobusų vairuotojai nebus atsakingi už naujų taisyklių vykdymo užtikrinimą. Ji nurodo, kad incidentus spręs įgalioti pareigūnai, įskaitant transporto saugos pareigūnus ir policiją.

Komentuodamas, kaip bus taikomos baudos, mokslo, tyrimų ir inovacijų ministras Chrisas McDonaldas laidoje „naujienu portalas Breakfast“ sakė, kad keleiviai gali pateikti skundą personalui „arba, jei nori, Britanijos transporto policijai“.

„Jie neprivalo patys imtis veiksmų prieš konkretų asmenį, jei nesijaučia tam užtikrinti“, – sakė jis, pridurdamas, kad žmonės gali siųsti SMS žinutę Britanijos transporto policijai.

Tuo tarpu nauja nacionalinė kampanija siekia priminti geležinkelio keleiviams, kad reikia „dalytis vagone, o ne triukšmu“, siekiant pagerinti kelionę visiems

Kampanija bus vykdoma vežėjų interneto svetainėse, socialinėje žiniasklaidoje ir vagonuose. Vyriausybė teigė, kad tai padės panaikinti dabartinį skirtingų geležinkelio vežėjų požiūrių „mozaiką“ ir padės sukurti „aiškią, nuoseklią žinią visame tinkle“.

TSSA transporto profsąjungos generalinė sekretorė Maryam Eslamdoust teigė, kad kova su antisocialiniu elgesiu viešajame transporte yra „žingsnis teisinga kryptimi“.

Tačiau ji pridūrė, kad vyriausybė taip pat privalo „skubiai imtis kovos su smurtu, grasinimais ir piktnaudžiavimu, su kuriais susiduria keleiviai ir transporto darbuotojai“.

„Didinti Britanijos transporto policijos biudžetą yra gyvybiškai svarbu, siekiant apsaugoti žmones, reaguoti į incidentus ir patraukti smurtinius pažeidėjus atsakomybėn“, – sakė ji.

Michael Solomon Williams iš organizacijos „Campaign for Better Transport“ naujienu portalas teigė, kad antisocialus elgesys gali būti „tikras atgrasymo veiksnys“ žmonėms, naudojantiems viešąjį transportą, ypač tiems, turintiems įvairių prieinamumo poreikių.

Jis taip pat iškėlė klausimą, kaip bus užtikrinamas naujų priemonių vykdymas. „Kai vykdymą turi užtikrinti vietos valdžios institucijos, kyla tam tikrų abejonių, kaip, pavyzdžiui, autobusų maršrutuose, kur paprastai nematome Britanijos transporto policijos, galėtų būti pasitelkta vietos policija.“

Opozicijos transporto sekretorius, parlamento narys Richardas Holdenas sakė: „Praėjusią vasarą mums ėmus iniciatyvą kovoti su antisocialiniu elgesiu viešajame transporte, ministrai suprato, kad niekas nenori kentėti nuo triukšmingos techno muzikos ar skardaus hiphopo perpildytame traukinyje ar autobuse.

„Tačiau keleiviai ir geležinkelio darbuotojai susiduria su kur kas rimtesnėmis problemomis. Užpuolimų prieš geležinkelio darbuotojus skaičius išaugo 68 %, o baudžiamųjų bylų skaičius, valdant Leiboristų partijai, smarkiai sumažėjo. Atėjo laikas Andy Burnhamui rimtai imtis teisės aktų vykdymo, kovos su smurtu ir mūsų geležinkeliuose dirbančių žmonių apsaugos.“

Liberalų demokratų partijos transporto reikalų atstovas, parlamento narys Olly Glover, sakė: „Griežti žodžiai nieko nereiškia be jų įgyvendinimo.

„Jei vyriausybė nefinansuos transporto saugos pareigūnų, dirbančių vietoje, šios naujos taisyklės bus vertos ne daugiau nei popierius, ant kurio jos išspausdintos.“

Nepriklausoma priežiūros organizacija „Transport Focus“ teigė, kad birželį jos paskelbti tyrimai rodo, jog asmeninė sauga ir saugumas dabar yra esminiai veiksniai, lemiantys keleivių pasitikėjimą geležinkeliu.

„Keturi iš dešimties keleivių teigia, kad dėl antisocialinio elgesio keliaudami jie jaučiasi pažeidžiami“, – sakė „Transport Focus“ politikos ir tyrimų direktorius Alex Campbell.

„Priemonės, mažinančios trukdantį elgesį, pavyzdžiui, garsų muzikos grojimą ir elektroninių cigarečių rūkymą, gali padėti pagerinti žmonių patirtį ir paskatinti daugiau žmonių rinktis viešąjį transportą.“

Keleiviai, kurie Anglijos autobusuose klausosi garsios muzikos, gali būti nubausti iki 100 svarų sterlingų bauda – tai dalis vyriausybės pastangų kovoti su antisocialiniu elgesiu.

Šiomis priemonėmis taip pat siekiama kovoti su šiukšlinimu, elektroninių cigarečių rūkymu ir grėsmingu elgesiu, kad būtų pagerinta kelionė visomis viešojo transporto rūšimis.

Pažeidėjams autobusuose baudos galės būti skiriamos remiantis naujais vietos valdžios institucijų įgaliojimais.

Taip pat pradedama nacionalinė kampanija, kurioje geležinkelio keleiviai raginami „dalytis vagone, o ne triukšmu“. Siūlomas griežtesnis požiūris sulaukė aktyvistų pritarimo, tačiau kai kurie abejoja, kaip jį bus įmanoma užtikrinti.

„Visi esame važiavę traukiniu, kai kas nors iš savo telefono pradeda groti muziką ar rodyti vaizdo įrašus per didelį garsumą. Tai veikia nervus ir gali greitai sugadinti kelionę“, – sakė ministras pirmininkas Andy Burnham.

Pagal dabartinius įgaliojimus tie, kurie paprašyti liautis, bet atsisako, gali būti išvaryti iš traukinio arba nubausti bauda iki 1 000 svarų.

Šiam reiškiniui suteikta daug pavadinimų – tarp jų „loudcasting“ ar „sodcasting“ – o pastaraisiais metais „Ofcom“, „YouGov“ ir „Transport for London“ (TfL) paskelbė apklausų rezultatus, rodančius, kad didžioji dauguma žmonių to nemėgsta.

Transporto ministrė Heidi Alexander teigė, kad nedideli elgesio pokyčiai „gali smarkiai pakeisti žmonių patirtį viešajame transporte“.

Vyriausybė pranešė, kad vietos valdžios institucijoms išleido naujas gaires dėl šių metų pradžioje įvestų įgaliojimų, siekdama padėti joms kovoti su garsia muzika ir kitais antisocialiniais elgesio atvejais Anglijos autobusuose.

Šie nauji įgaliojimai leidžia joms nustatyti naujas taisykles autobusuose, tačiau jas vis tiek turi patvirtinti transporto ministrė.

Pažeidėjams gali būti skiriamos fiksuotos baudos iki 100 svarų.

Vyriausybė teigia, kad autobusų vairuotojai nebus atsakingi už naujų taisyklių vykdymo užtikrinimą. Ji teigia, kad incidentus spręs įgalioti pareigūnai, įskaitant transporto saugos pareigūnus ir policiją.

Komentuodamas, kaip bus taikomos baudos, mokslo, tyrimų ir inovacijų ministras Chrisas McDonaldas laidoje „naujienu portalas Breakfast“ sakė, kad keleiviai gali pateikti skundą personalui „arba, jei nori, Britanijos transporto policijai“.

„Jei jie nesijaučia užtikrinti, jiems nereikia patys imtis veiksmų prieš konkretų asmenį“, – sakė jis, pridurdamas, kad žmonės gali siųsti SMS žinutę Britanijos transporto policijai.

Tuo tarpu nauja nacionalinė kampanija siekia priminti geležinkelio keleiviams, kad reikia „dalytis vagonu, o ne triukšmu“, siekiant pagerinti kelionę visiems

Kampanija bus vykdoma vežėjų interneto svetainėse, socialinėje žiniasklaidoje ir vagonuose. Vyriausybė teigė, kad tai padės panaikinti dabartinį skirtingų geležinkelio vežėjų požiūrių „mozaiką“ ir padės sukurti „aiškią, nuoseklią žinią visame tinkle“.

TSSA transporto profsąjungos generalinė sekretorė Maryam Eslamdoust teigė, kad kova su antisocialiniu elgesiu viešajame transporte yra „žingsnis teisinga kryptimi“.

Tačiau ji pridūrė, kad vyriausybė taip pat privalo „skubiai imtis kovos su smurtu, grasinimais ir piktnaudžiavimu, su kuriais susiduria keleiviai ir transporto darbuotojai“.

„Didinti Britanijos transporto policijos biudžetą yra gyvybiškai svarbu, siekiant apsaugoti žmones, reaguoti į incidentus ir patraukti smurtinius pažeidėjus atsakomybėn“, – sakė ji.

Michael Solomon Williams iš organizacijos „Campaign for Better Transport“ naujienu portalas teigė, kad antisocialus elgesys gali tapti „tikra atgrasymo priemone“ žmonėms, naudojantiems viešąjį transportą, ypač tiems, kuriems reikalingos specialios prieigos sąlygos.

Jis taip pat iškėlė klausimą, kaip bus užtikrinamas naujų priemonių vykdymas. „Kai vykdymą turi užtikrinti vietos valdžios institucijos, kyla tam tikrų abejonių, kaip, pavyzdžiui, autobusų maršrutuose, kur paprastai nematome Britanijos transporto policijos, galėtų būti pasitelkta vietos policija.“

Opozicijos transporto sekretorius, parlamento narys Richardas Holdenas sakė: „Praėjusią vasarą mums ėmus iniciatyvą kovoti su antisocialiniu elgesiu viešajame transporte, ministrai suprato, kad niekas nenori kentėti nuo triukšmingos techno muzikos ar rėkiančio hiphopo perpildytame traukinyje ar autobuse.

„Tačiau keleiviai ir geležinkelio darbuotojai susiduria su kur kas rimtesnėmis problemomis. Užpuolimų prieš geležinkelio darbuotojus skaičius išaugo 68 %, o baudžiamųjų bylų skaičius, valdant Leiboristų partijai, smarkiai sumažėjo. Atėjo laikas Andy Burnhamui rimtai imtis teisėsaugos, kovos su smurtu ir mūsų geležinkeliuose dirbančių žmonių apsaugos.“

Liberalų demokratų partijos transporto reikalų atstovas, parlamento narys Olly Glover, sakė: „Griežti žodžiai nieko nereiškia be teisės aktų vykdymo.

„Jei vyriausybė nefinansuos transporto saugos pareigūnų, dirbančių vietoje, šios naujos taisyklės bus vertos tik popieriaus, ant kurio jos išspausdintos.“

Nepriklausoma priežiūros organizacija „Transport Focus“ teigė, kad birželį jos paskelbti tyrimai rodo, jog asmeninė sauga ir saugumas dabar yra esminiai veiksniai, lemiantys keleivių pasitikėjimą geležinkeliu.

„Keturi iš dešimties keleivių teigia, kad dėl antisocialinio elgesio keliaudami jie jaučiasi pažeidžiami“, – sakė „Transport Focus“ politikos ir tyrimų direktorius Alex Campbell.

„Priemonės, kurios mažina trukdantį elgesį, pavyzdžiui, garsų muzikos klausymąsi ir elektroninių cigarečių rūkymą, gali padėti pagerinti žmonių patirtį ir paskatinti daugiau žmonių rinktis viešąjį transportą.“