Dėl mirtino „Lamborghini“ avarijos greitį viršijusi vairuotoja nuteista kalėti
Vairuotoja, kuri sukėlė savo draugo mirtį, kai prarado nuomoto „Lamborghini“ kontrolę ir rėžėsi į greitkelio apsauginę sieną, nuteista kalėti 10 metų.
20-metis Mohammed Shaan Hussain žuvo, kai 2022 m. gruodį Humaira Batool M62 greitkelyje, netoli Rippondeno, Vakarų Jorkšyre, su 200 000 svarų sterlingų vertės superautomobiliu pateko į avariją, dėl kurios automobilis apsivertė ir užsidegė.
Teismo proceso metu prisiekusieji išgirdo, kad 26-metė Batool iš Bradfordo prieš pat avariją važiavo drėgnomis sąlygomis iki 140 mylių per valandą (230 km/h) greičiu.
Skirdamas bausmę, teisėjas Ray Singh pasakė, kad Hussain žuvo dėl Batool sprendimo vairuoti „galingą sportinį automobilį“ „akį rėžiančiu ekstremaliu greičiu tamsiu paros metu ant drėgnos greitkelio atkarpos“.
Teisėjas sakė: „Tai nebuvo trumpalaikis dėmesio sutrikimas. Tai buvo sąmoningas sprendimas važiuoti nepaprastai dideliu greičiu sąlygomis, kuriomis toks vairavimas buvo ypač pavojingas.
„Jūs sąmoningai iškėlėte savo keleivį, save ir kitus eismo dalyvius akivaizdžiam ir rimtam mirties ar sunkių sužalojimų pavojui. Deja, ta rizika išsipildė.“
Teismo posėdžio metu paaiškėjo, kad taip pat iš Bradfordo kilęs Hussain buvo išsinuomojęs automobilį ir kartu su Batool važiavo į HMP Leeds paimti draugo.
Kelyje jie pasikeitė vietomis, ir praėjus vos aštuonioms sekundėms po to, kai Batool perėmė vairo valdymą, automobilis nuvažiavo nuo kelio.
Teisme Batool bandė kaltę suversti Hussainui, teigdama, kad jis, jai vairuojant, „pasilenkė per priekį“ ir palietė kažką, dėl ko automobilis staigiai šoktelėjo, tačiau prisiekusieji šį paaiškinimą atmetė.
Teisėjas pasakė: „Teismo proceso metu jūsų vardu buvo pateikti įvairūs alternatyvūs paaiškinimai, kurie visi buvo atmesti – mechaninio gedimo galimybė, akvaplanavimas ir jūsų teiginys, kad prieš pat susidūrimą Shaanas buvo sugadęs to automobilio valdymo įrangą.
„Prisiekusiųjų kolegija atmetė šiuos paaiškinimus. Aš darau tą patį.
„Vienintelė šios avarijos priežastis buvo jūsų vairavimo būdas.“
Hussain mirė dėl avarijoje patirtų sužalojimų, o Batool patyrė sunkius sužalojimus, įskaitant apdegimus, apimančius apie 10 % kūno paviršiaus, ir blauzdikaulio lūžį.
Rugsėjo mėnesį Batool buvo pripažinta kalta dėl mirties sukėlimo dėl pavojingo vairavimo.
Batool turėjo būti paskelbtas nuosprendis pirmadienį, tačiau ji neatvyko, o jos advokatas teigė, kad ji nuvyko į skubios pagalbos skyrių dėl endometriozės paūmėjimo.
Prokuroras Christopheris Dunnas teigė, kad tai buvo „akivaizdus apgaulės manevras“, o teisėjas išdavė arešto orderį.
Teisėjas teisme pareiškė, kad Hussaino mirtis buvo „tragiška ir visiškai išvengiama“, o jo gyvenimas baigėsi „staigiai ir siaubingai“.
„Sunku pervertinti kančias, kurias jis patyrė paskutinėmis gyvenimo akimirkomis“, – sakė jis.
„Mirtis ištiko ne iš karto po susidūrimo, o vėliau, kai jis vis dar negalėjo ištrūkti. Tai tikrai siaubingas būdas mirti bet kuriam žmogui.“
Teisme perskaitytame aukos pareiškime Hussaino motina Nasreen Akhtar sakė, kad jis buvo „mylimas sūnus ir brangus brolis, ištikimas draugas ir šviesa visų mūsų gyvenimuose“.
„Kiekviena diena buvo kova“, – sakė ji.
„Šį nepakeliamą skausmą dar labiau sustiprino tai, kad, bandydami gedėti savo sūnaus, turėjome klausytis, kaip kiti bando jį apjuodinti.“
Jo brolis Mohammed Souhail Hussain pridūrė: „Tuomet Shaanas buvo mūsų vyresnysis brolis. Jis yra mūsų vyresnysis brolis šiandien ir visada liks mūsų vyresnysis brolis.“
Batool buvo nuteista 10 metų laisvės atėmimo bausme, 10 metų atimta teisė vairuoti, be to, jai buvo nurodyta išlaikyti išplėstinį vairavimo egzaminą.
Detektyvas inspektorius Paulas Conroy sakė: „Kai bet kuris iš mūsų sėda už vairo, turime prisiimti atsakomybę valdyti mašiną, kuri, jei su ja elgiamasi neatsakingai, gali sukelti pražūtingas pasekmes.
„Tai ypač aktualu vairuojant tokį automobilį, kokį Batool vairavo tą vakarą. Jos vairavimas kėlė pavojų jai pačiai ir visiems, kurie buvo šalia jos greitkelyje, ir, deja, baigėsi tragedija, kurią matėme šioje byloje.“
Vairuotoja, kuri sukėlė savo draugo mirtį, kai prarado nuomoto „Lamborghini“ kontrolę ir rėžėsi į greitkelio apsauginę sieną, nuteista 10 metų laisvės atėmimo bausme.
20-metis Mohammed Shaan Hussain žuvo, kai 2022 m. gruodį Humaira Batool su 200 000 svarų sterlingų vertės superautomobiliu įvažiavo į M62 greitkelio užtvarą netoli Rippondeno, Vakarų Jorkšyre, dėl ko automobilis apsivertė ir užsidegė.
Teismo proceso metu prisiekusieji išgirdo, kad 26-metė Batool iš Bradfordo netrukus prieš avariją važiavo drėgnomis sąlygomis iki 140 mylių per valandą (230 km/h) greičiu.
Skirdamas bausmę, teisėjas Ray Singh pasakė, kad Hussain žuvo dėl Batool sprendimo vairuoti „galingą sportinį automobilį“ „akį rėžiančiu ekstremaliu greičiu drėgname greitkelyje tamsoje“.
Teisėjas sakė: „Tai nebuvo trumpalaikis dėmesio sutrikimas. Tai buvo sąmoningas sprendimas važiuoti nepaprastai dideliu greičiu sąlygomis, kuriomis toks vairavimas buvo ypač pavojingas.
„Jūs sąmoningai iškėlėte savo keleivį, save ir kitus eismo dalyvius akivaizdžiam ir rimtam mirties ar sunkių sužalojimų pavojui. Deja, ta rizika išsipildė.“
Teismo posėdžio metu buvo nustatyta, kad taip pat iš Bradfordo kilęs Hussain buvo išsinuomojęs automobilį ir kartu su Batool važiavo į HMP Leeds, kad paimtų draugą.
Kelyje jie pasikeitė vietomis, ir automobilis nuvažiavo nuo kelio praėjus vos aštuonioms sekundėms po to, kai Batool perėmė vairą.
Teisme Batool bandė kaltę suversti Hussainui, teigdama, kad jis, jai vairuojant, „pasilenkė per priekį“ ir palietė kažką, dėl ko automobilis staigiai šoktelėjo, tačiau prisiekusieji šį paaiškinimą atmetė.
Teisėjas pasakė: „Teismo proceso metu jūsų vardu buvo pateikti įvairūs alternatyvūs paaiškinimai, kurie visi buvo atmesti – mechaninio gedimo galimybė, akvaplanavimas ir jūsų teiginys, kad prieš pat susidūrimą Shaanas buvo sugadęs to automobilio valdymo įrangą.
„Prisiekusiųjų kolegija atmetė šiuos paaiškinimus. Aš darau tą patį.
„Vienintelė šios avarijos priežastis buvo jūsų vairavimo būdas.“
Hussain mirė dėl avarijoje patirtų sužalojimų, o Batool patyrė sunkius sužalojimus, įskaitant apdegimus, apimančius apie 10 % kūno paviršiaus, ir blauzdikaulio lūžį.
Rugsėjo mėnesį Batool buvo pripažinta kalta dėl mirties sukėlimo dėl pavojingo vairavimo.
Batool turėjo būti paskelbtas nuosprendis pirmadienį, tačiau ji neatvyko, o jos advokatas teigė, kad ji nuvyko į skubios pagalbos skyrių dėl endometriozės paūmėjimo.
Prokuroras Christopheris Dunnas teigė, kad tai buvo „akivaizdus apgaulės manevras“, o teisėjas išdavė arešto orderį.
Teisėjas teisme pareiškė, kad Hussaino mirtis buvo „tragiška ir visiškai išvengiama“, o jo gyvenimas baigėsi „staigiai ir siaubingai“.
„Sunku pervertinti kančias, kurias patyrė tie paskutiniai akimirksniai“, – sakė jis.
„Mirtis ištiko ne iš karto po susidūrimo, o vėliau, kai jis vis dar negalėjo ištrūkti. Tai tikrai siaubingas būdas mirti bet kuriam žmogui.“
Teisme perskaitytame aukos pareiškime Hussaino motina Nasreen Akhtar sakė, kad jis buvo „mylimas sūnus ir brangus brolis, ištikimas draugas ir šviesa visų mūsų gyvenimuose“.
„Kiekviena diena buvo kova“, – sakė ji.
„Tai, kas šį nepakeliamą skausmą padarė dar didesnį, yra tai, kad, bandydami gedėti savo sūnaus, turėjome klausytis, kaip kiti bando jį apjuodinti.“
Jo brolis Mohammed Souhail Hussain pridūrė: „Tuomet Shaanas buvo mūsų vyresnysis brolis. Jis yra mūsų vyresnysis brolis šiandien ir visada liks mūsų vyresnysis brolis.“
Batool buvo nuteista 10 metų laisvės atėmimo bausme, 10 metų atimta teisė vairuoti, be to, jai nurodyta išlaikyti išplėstinį vairavimo egzaminą.
Detektyvas inspektorius Paulas Conroy sakė: „Kai bet kuris iš mūsų sėda už vairo, turime prisiimti atsakomybę valdyti mašiną, kuri, jei ja nesinaudojama atsakingai, gali sukelti pražūtingas pasekmes.
„Tai ypač aktualu vairuojant tokį automobilį, kokį Batool vairavo tą vakarą. Jos vairavimas kėlė pavojų jai pačiai ir visiems, kurie buvo šalia jos greitkelyje, ir, deja, baigėsi tragedija, kurią matėme šioje byloje.“
