Kaip sodininkystė tampa elektra varoma
Pietų Kalifornijoje kasdienį gyvenimą lydi benzininės sodo technikos burzgimas.
Triukšmas yra viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių miestai visoje JAV, išorinis draudžia benzininę kraštovaizdžio tvarkymo įrangą arba skatina naudoti elektrines alternatyvas.
Šios alternatyvos turi papildomų privalumų: jos sumažina anglies dioksido išmetimą, vibracijas ir sodininkų sąlyčio su tarša tikimybę.
Be to, jos leidžia dirbti ilgiau, nes jas galima naudoti tuo metu, kai gyventojai reikalauja tylos.
Šiandien dalyvauju mokymuose, kuriuos organizuoja „American Green Zone Alliance“ (AGZA) – organizacija, remiančią perėjimą prie elektrinių sodo priežiūros įrenginių.
Mano nuostabai, elektrinis nugaros lapų pūstuvas, kurį užsidėjau, nėra daug sunkesnis už mano įprastą kuprinę. Naudoti pūstuvą, kad surinkčiau kamuoliukus parke, atrodo gana intuityvu, nors, žinoma, esu daug nevikresnis ir lėtesnis nei profesionalūs kraštovaizdžio tvarkytojai.
Kalbant apie triukšmą, vis dar girdimas šurmulys, tačiau garsas yra aukštesnio tono ir ne toks garsus kaip įprastų benzininės variklio mašinų.
Perėjimas prie elektrinės energijos pritraukia naujas įmones į sodo įrangos rinką.
JAV aeronautikos startuolis „Whisper Aero“ yra viena iš tokių įmonių. Jos pagrindinė veikla – elektrinės orlaivių varomosios sistemos.
Tačiau 2022 m., kai dėl COVID-19 pandemijos daugelis žmonių tapo jautresni triukšmui, ir po kelerių metų mokslinių tyrimų bei plėtros, įmonė suprato, kad jos aeronautikos lygio ventiliatoriai puikiai tiktų lapų pūstuvams.
„Mūsų technologija yra ekologiškesnė, tylesnė ir efektyvesnė nei kitos šiandien egzistuojančios oro judinimo technologijos“, – teigia „Whisper Aero“ oro valdymo direktorius Andrew Terajewicz. „O lapų pūstuvas yra puikus šių savybių derinys.“
„Whisper Aero“ pūstuvo akumuliatorius, dirbdamas visu pajėgumu, veikia iki 50 minučių.
Plėsdama veiklą į vartotojams skirtų technologijų sritį, įmonė turėjo padidinti gamybos apimtis.
Šiais metais prasidėjo „Whisper Aero“ rankinio lapų pūstuvo išankstiniai užsakymai internetu. Jo kaina atitinka aukščiausią elektrinių lapų pūstuvų kainų segmentą, o šie dažnai yra brangesni už tradicinius benzininius modelius.
Tačiau už tai gaunate įrenginį, kuris mažiau trikdo ramybę.
„Jis toks itin tylus, bet galingas, kad smegenims sunku suvokti, kas vyksta“, – sako Danas Mabe, buvęs kraštovaizdžio dizaineris, įkūręs „AGZA“.
„Whisper Aero“ siekia toliau tobulinti savo produktus, įskaitant ant nugaros nešiojamą lapų pūstuvą, kuris būtų labiau pritaikytas profesionaliems kraštovaizdžio dizaineriams.
Net ir esant tokioms naujovėms, benzininės mašinos greičiausiai artimiausiu metu neišnyks, ypač profesionalių kraštovaizdžio tvarkytojų tarpe.
Pirmiausia, benzininės mašinos yra kur kas galingesnės, todėl darbas atliekamas greičiau, o laiko, praleidžiamo nešiojant sunkią įrangą, sugaištama mažiau.
Terajewicz teigia, kad didelio galingumo benzininiai nugaros pūstuvai gali pasiekti maksimalią pūtimo jėgą, siekiančią apie 50 niutonų.
Rankinis „Whisper Aero“ pūstuvas paprastai veikia maždaug pusės šios jėgos režimu, nors gali pasiekti ir didesnę.
Kita svarbi problema – veikimo trukmė. Profesionalūs sodininkai mėgsta naudoti pūstuvus dirbdami visu pajėgumu.
„Mums šiek tiek sunku naudoti elektrinius įrenginius“, – aiškina Carlos Camarena, Kalifornijos kraštovaizdžio tvarkymo įmonės vadovas.
Camarena įmonė naudoja elektrinius įrankius ten, kur to reikalaujama – miestuose, kuriuose galioja potvarkiai, draudžiantys benzininius įrankius. Tačiau kai yra galimybė rinktis, jie lieka ištikimi benzininiams įrenginiams.
Jo įmonė paprastai naudoja baterijas, kurių veikimo trukmė siekia apie 30 minučių. Darbuotojų brigada bet kuriuo metu turi šešias įkraunamas baterijas; kiekvienos iš jų visiškas įkrovimas trunka apie 45 minutes.
Be to, pereiti prie elektrinių įrankių reiškia patirti nemažas pradines išlaidas. Vienas kraštovaizdžio tvarkytojas apskaičiavo, kad visos jo įmonės įrangos perėjimas į elektrinius įrankius kainuotų apie 10 000 JAV dolerių (7 540 svarų sterlingų).
Kai kurių vietos savivaldos institucijų siūlomos subsidijos ir nuolaidos gali būti nepakankamos, kad kompensuotų perėjimo išlaidas.
Šis perėjimas būtų dar sudėtingesnis kraštovaizdžio tvarkytojams, dirbantiems kaip individualūs verslininkai, turintiems vieną transporto priemonę ir ribotą erdvę įrangai įkrauti bei laikyti.
Prie to dar prisideda įrankių su keliais akumuliatoriais svoris ir priedų, skirtų juos visus laikyti, kaina.
Pietų Kalifornijoje kasdienį gyvenimą lydi benzinu varomos sodo priežiūros įrangos burzgimas.
Triukšmas yra viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių miestai visoje JAV, išoriniai draudžia benzininę sodo priežiūros įrangą arba skatina rinktis elektrines alternatyvas.
Šios alternatyvos turi papildomų privalumų: jos sumažina anglies dioksido išmetimą, vibraciją ir sodo priežiūros specialistų sąlyčio su tarša riziką.
Be to, jos leidžia dirbti ilgiau, nes jas galima naudoti tuo metu, kai gyventojai reikalauja tylos.
Šiandien dalyvauju mokymuose, kuriuos organizuoja „American Green Zone Alliance“ (AGZA) – organizacija, remiančią perėjimą prie elektrinės sodo priežiūros įrangos.
Mano nuostabai, elektrinis nugaros lapų pūstuvas, kurį užsidėjau, nėra daug sunkesnis už mano įprastą kuprinę. Naudoti pūstuvą, kad surinktumėte kamuoliukus parke, atrodo gana intuityvu, nors, žinoma, esu daug nevikresnis ir lėtesnis nei profesionalūs kraštovaizdžio tvarkytojai.
Kalbant apie triukšmą, vis dar girdimas šurmulys, tačiau garsas yra aukštesnio tono ir ne toks garsus kaip įprastų benzininių mašinų.
Perėjimas prie elektros energijos pritraukia naujas įmones į sodo įrangos rinką.
JAV aviacijos ir kosmoso srities startuolis „Whisper Aero“ yra viena iš tokių įmonių. Jos pagrindinė veikla – elektrinės orlaivių varomosios sistemos.
Tačiau 2022 m., kai dėl COVID-19 pandemijos daugelis žmonių tapo jautresni triukšmui, ir po kelerių metų mokslinių tyrimų bei plėtros, įmonė suprato, kad jos aeronautikos lygio ventiliatoriai puikiai tiktų lapų pūstuvams.
„Mūsų technologija yra ekologiškesnė, tylesnė ir efektyvesnė nei kitos šiuo metu egzistuojančios oro judinimo technologijos“, – teigia „Whisper Aero“ oro valdymo direktorius Andrew Terajewicz. „O lapų pūstuvas yra puikus šių savybių derinys.“
„Whisper Aero“ lapų pūstuvo akumuliatorius, dirbant visu pajėgumu, veikia iki 50 minučių.
Plėsdama veiklą į vartotojams skirtų technologijų sritį, įmonė turėjo padidinti gamybos apimtis.
Šiais metais prasidėjo „Whisper Aero“ rankinio lapų pūstuvo išankstiniai užsakymai internetu. Jo kaina atitinka aukščiausią elektrinių lapų pūstuvų kainų kategoriją, o šie prietaisai dažnai yra brangesni už tradicinius benzininius modelius.
Tačiau už tai gaunate įrenginį, kuris mažiau trikdo ramybę.
„Jis toks ypač tylus, bet kartu galingas, kad smegenims sunku suvokti, kas vyksta“, – sako Danas Mabe, buvęs kraštovaizdžio dizaineris, įkūręs „AGZA“.
„Whisper Aero“ siekia toliau tobulinti savo produktus, įskaitant ant nugaros nešamą lapų pūstuvą, kuris labiau tiktų profesionaliems kraštovaizdžio dizaineriams.
Net ir esant tokioms naujovėms, benzininės mašinos greičiausiai artimiausiu metu neišnyks, ypač profesionalių kraštovaizdžio dizainerių tarpe.
Pirmiausia, benzininės mašinos yra daug galingesnės, todėl darbas atliekamas greičiau, o tai reiškia, kad mažiau laiko tenka praleisti nešiojant sunkią įrangą.
T. Terajewicz teigia, kad didelio našumo benzininiai nugaros pūstuvai gali pasiekti maksimalią pūtimo jėgą, siekiančią apie 50 niutonų.
Rankinis „Whisper Aero“ pūstuvas paprastai veikia maždaug pusės tos jėgos režimu, nors gali pasiekti ir didesnę.
Kita svarbi problema – veikimo trukmė. Profesionalūs sodininkai mėgsta naudoti pūstuvus dirbdami visu pajėgumu.
„Mums šiek tiek sunku naudoti elektrinius įrenginius“, – aiškina Carlos Camarena, Kalifornijos kraštovaizdžio tvarkymo įmonės vadovas.
Camarena įmonė naudoja elektrinius įrankius ten, kur tai būtina, t. y. miestuose, kuriuose galioja potvarkiai, draudžiantys naudoti benzininius įrankius. Tačiau kai yra pasirinkimas, jie renkasi benzininius.
Jo įmonė paprastai naudoja baterijas, kurių veikimo trukmė yra apie 30 minučių. Darbuotojų brigada bet kuriuo metu turi šešias įkraunamas baterijas; kiekvienos baterijos pilnas įkrovimas trunka apie 45 minutes.
Be to, pereiti prie elektrinių įrankių reiškia patirti nemažas pradines išlaidas. Vienas kraštovaizdžio tvarkytojas apskaičiavo, kad visos jo įmonės įrangos perėjimas į elektrinius įrankius kainuotų apie 10 000 JAV dolerių (7 540 svarų sterlingų).
Kai kurių vietos savivaldos institucijų siūlomos subsidijos ir nuolaidos gali būti nepakankamos, kad kompensuotų perėjimo išlaidas.
Šis pokytis būtų dar sudėtingesnis kraštovaizdžio tvarkytojams, dirbantiems kaip individualūs verslininkai, turintiems tik vieną transporto priemonę ir ribotą erdvę įrangai įkrauti bei laikyti.
Prie to dar prisideda įrankių su keliais akumuliatoriais svoris ir priedų, skirtų juos visus laikyti, kaina.
