Ministras susitiks su „Jaguar Land Rover“ vadovu – numatoma atleisti tūkstančius darbuotojų

Verslo sekretorius Džonatanas Rejnoldas susitiks su „Jaguar Land Rover“ (JLR) vadovais ir profesinės sąjungos „Unite“ atstovais, kad aptartų numatomo tūkstančių darbo vietų mažinimo poveikį automobilių gamintojui.

„JLR“ patvirtino naujienu portalas, kad pradeda savanoriško atleidimo programą, praėjus metams po kibernetinės atakos, dėl kurios gamyba buvo sustabdyta daugiau nei mėnesiui.

Bendrovė nepatvirtino konkrečių skaičių, tačiau laikraštis „The Times“ pranešė, kad dėl muitų poveikio ir pardavimų sumažėjimo gali būti prarasta net 4 000 darbo vietų.

R. Reynoldsas naujienu portalas laidoje „Sunday with Laura Kuenssberg“ sakė, kad susitikime, kuris vyks kitą savaitės pradžioje, bus aptariami būdai, kaip „sušvelninti galimą darbo vietų praradimą“, tačiau atmetė galimybę, kad bendrovei bus suteikta finansinė pagalba.

Paklaustas apie etatų mažinimą, kuris, manoma, labiausiai paveiks biuro darbuotojus, R. Reynoldsas atsakė: „Tokio dydžio įmonėje kaip „JLR“, kuri yra didžiulė britų sėkmės istorija, įvairiais verslo ciklo etapais tiesiogiai įdarbintų žmonių skaičius keisis.

„Jei kalbama apie tai, kaip užtikrinti, kad laikui bėgant darbuotojų sudėtis būtų tinkama, kad verslas taptų kuo konkurencingesnis, tai būtent apie tai turime kalbėtis.“

Jis teigė, kad paramos nebus, „jei tai daroma siekiant išgelbėti žmones“, tačiau paliko galimybę „ilgalaikėms investicijoms į įmonės ateitį“.

Šie etatų mažinimai vyksta tuo metu, kai finansų ministras Johnas Healey ruošiasi pirmadienį Midlandse pasakyti kalbą, kurioje žada paskatinti ekonomikos augimą, pakeisdamas vyriausybės požiūrį į investicijas į infrastruktūrą, pavyzdžiui, transportą ir būstą. „JLR“ būstinė yra Kovertyje, Vakarų Midlandse.

Liberalų demokratai teigė, kad ši žinia bus „sugriovanti“ JLR darbuotojams, ir paragino Dž. Heiley savo kalboje pasiūlyti „paramą tiems darbo vietoms, kurioms gresia pavojus“.

„Šie įvykiai aiškiai rodo, kad vyriausybės siekis skatinti ekonomikos augimą yra toli gražu nepakankamas“, – teigė partijos verslo reikalų atstovė Sara Olney.

„JLR“ nepatvirtino darbo vietų mažinimo masto, tačiau teigė, kad tai padės „supaprastinti“ verslą, „padidinti efektyvumą ir sustiprinti atsparumą“.

„Šiandien informavome savo kolegas ir profesinių sąjungų partnerius, kad „JLR“ pradeda savanoriško atleidimo programą, siūlančią samdomiems darbuotojams ir vadovybės nariams galimybę palikti įmonę“, – sakė atstovas spaudai.

„Pirmiausia išsamią informaciją pateiksime savo kolegoms.“ Nebuvo atmesta galimybė, kad planų įgyvendinimo metu gali būti vykdomi ir priverstiniai atleidimai.

Profesinės sąjungos „Unite“ generalinė sekretorė Sharon Graham teigė, kad sąjunga jau kurį laiką įspėdavo apie automobilių pramonę užklupusią „tobulą audrą“.

„Mirtis nuo tūkstančio smūgių vyko po vienas po kito einančių vyriausybių nosimi“, – sakė ji.

Ji pridūrė, kad savaitgalį vyko „intensyvios“ diskusijos dėl darbo vietų praradimo mažinimo.

R. Reynoldsas buvo paklaustas apie Jungtinės Karalystės elektromobilių pardavimo tikslo poveikį automobilių pramonei. Šis tikslas reiškia, kad gamintojai privalo užtikrinti, jog tam tikra procentinė dalis jų kasmet parduodamų automobilių būtų be teršalų, o šis rodiklis kasmet didės, kol 2030 m. pasieks 80 %.

Jis sakė, kad vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos jis padarė eidamas verslo sekretoriaus pareigas, buvo suteikti pramonei daugiau lankstumo siekiant šio tikslo, ir pridūrė, kad šiuo klausimu vyksta tolesnės konsultacijos.

„Padėtis dar nėra tokia, kokia turėtų būti, todėl esame pasirengę keisti taisykles, kad jos atitiktų vartotojų paklausą ir pramonės poreikius“, – pridūrė jis.

Jis sakė, kad taip pat kalbėjosi su Vest Midlandso meru Richardu Parkeriu apie paramą įmonei ir jos darbuotojams.

Liepos mėnesį „JLR“ pranešė, kad pagal tuo metu paskelbtus išlaidų taupymo planus įmonę paliks mažiau nei 300 žmonių.

Jos padaliniuose Jungtinėje Karalystėje dirba apie 30 000 žmonių, o užsienio gamyklose – maždaug 10 000.

2025 m. rugsėjo mėn. įvykęs kibernetinis išpuolis lėmė, kad visą keletą savaičių buvo sustabdyta visa „JLR“ gamyba, o tai reiškia, kad nuo gamybos linijų nenuriedėjo nė vienas automobilis.

Dėl to bendrovės, kuri yra viena iš didžiausių darbdavių Vakarų Midlandse, bendra gamyba sumažėjo 27 %.

Bendros kibernetinės atakos ir dėl jos prarastos gamybos išlaidos buvo įvertintos 1,9 mlrd. svarų sterlingų.

Birželio mėnesį įmonė paskelbė, kad ateinančiais metais planuoja sumažinti išlaidas apie 1,7 mlrd. svarų sterlingų, siekdama atsigauti po atakos.

Tuo metu „JLR“ nurodė, kad taupys mažindama išlaidas tokiose srityse kaip medžiagos, garantijos ir fiksuotos išlaidos.

Papildoma informacija pateikta Simono Jacko

Verslo sekretorius Džonatanas Rejnoldas susitiks su „Jaguar Land Rover“ (JLR) vadovais ir profesinės sąjungos „Unite“ atstovais, kad aptartų numatomų tūkstančių darbo vietų mažinimo poveikį automobilių gamintojui.

„JLR“ patvirtino naujienu portalas, kad pradeda savanoriško atleidimo iš darbo programą, praėjus metams po kibernetinės atakos, dėl kurios gamyba buvo sustabdyta daugiau nei mėnesiui.

Bendrovė konkrečių skaičių nepatvirtino, tačiau laikraštis „The Times“ pranešė, kad dėl muitų poveikio ir pardavimų kritimo gali būti prarasta net 4 000 darbo vietų.

R. Reynoldsas naujienu portalas laidoje „Sunday with Laura Kuenssberg“ sakė, kad susitikime, kuris vyks kitą savaitės pradžioje, bus aptariami būdai, kaip „sušvelninti bet kokius darbo vietų praradimus“, tačiau atmetė galimybę, kad įmonei bus suteikta finansinė pagalba.

Paklaustas apie etatų mažinimą, kuris, manoma, labiausiai paveiks biuro darbuotojus, Reynoldsas atsakė: „Tokio dydžio įmonėje kaip „JLR“, kuri yra didžiulė britų sėkmės istorija, įvairiais verslo ciklo etapais tiesiogiai įdarbinamų žmonių skaičius kinta.

„Jei kalbama apie tai, kaip užtikrinti, kad laikui bėgant darbuotojų skaičius būtų tinkamas, kad verslas taptų kuo konkurencingesnis, tai būtent tokį pokalbį mums reikia vesti.“

Jis teigė, kad paramos nebus, „jei tai daroma siekiant išgelbėti žmones“, tačiau neatmetė galimybės „ilgalaikės investicijos į įmonės ateitį“.

Šie etatų mažinimai vyksta tuo metu, kai finansų ministras Johnas Healey ruošiasi pirmadienį Midlandse pasakyti kalbą, kurioje žada paskatinti ekonomikos augimą, pakeisdamas vyriausybės požiūrį į investicijas į infrastruktūrą, pavyzdžiui, transportą ir būstą. JLR būstinė yra Koventryje, Vakarų Midlandse.

Liberalų demokratai teigė, kad ši žinia JLR darbuotojams bus „sugriovanti“, ir paragino Dž. Heiley savo kalboje pasiūlyti „paramą tiems darbo vietoms, kurioms gresia pavojus“.

„Šie įvykiai aiškiai rodo, kad vyriausybės siekis skatinti ekonomikos augimą yra toli gražu nepakankamas“, – teigė partijos verslo reikalų atstovė Sara Olney.

„JLR“ nepatvirtino darbo vietų mažinimo masto, tačiau teigė, kad tai padės „supaprastinti“ verslą, „padidinti efektyvumą ir sustiprinti atsparumą“.

„Šiandien informavome savo kolegas ir profesinių sąjungų partnerius, kad „JLR“ pradeda savanoriško atleidimo programą, siūlančią samdomiems darbuotojams ir vadovybės nariams galimybę palikti įmonę“, – sakė atstovas spaudai.

„Pirmiausia išsamią informaciją pateiksime savo kolegoms.“ Nebuvo atmesta galimybė, kad planų įgyvendinimo metu gali būti vykdomi ir priverstiniai atleidimai.

Profesinės sąjungos „Unite“ generalinė sekretorė Sharon Graham teigė, kad sąjunga jau kurį laiką įspėdavo apie automobilių pramonę gresiančią „tobulą audrą“.

„Mirtis nuo tūkstančio pjūvių vyko pačiose vyriausybių akivaizdoje“, – sakė ji.

Ji pridūrė, kad savaitgalį vyko „intensyvios“ diskusijos dėl darbo vietų praradimo mažinimo.

R. Reynoldsas buvo paklaustas apie Jungtinės Karalystės elektromobilių pardavimo tikslo poveikį automobilių pramonei. Šis tikslas reiškia, kad gamintojai privalo užtikrinti, jog tam tikra procentinė dalis jų kasmet parduodamų automobilių būtų be teršalų, o šis rodiklis kasmet didės, kol 2030 m. pasieks 80 %.

Jis sakė, kad vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos jis padarė eidamas verslo sekretoriaus pareigas, buvo suteikti pramonei daugiau lankstumo siekiant šio tikslo, ir pridūrė, kad šiuo klausimu vyksta tolesnės konsultacijos.

„Padėtis dar nėra tokia, kokia turėtų būti, todėl esame pasirengę keisti reglamentą, kad jis atitiktų vartotojų paklausą ir pramonės poreikius“, – pridūrė jis.

Jis sakė, kad taip pat kalbėjosi su Vakarų Midlandso meru Richardu Parkeriu apie paramą įmonei ir jos darbuotojams.

Liepos mėnesį „JLR“ pranešė, kad pagal tuo metu paskelbtus išlaidų taupymo planus įmonę paliks mažiau nei 300 žmonių.

Jos padaliniuose Jungtinėje Karalystėje dirba apie 30 000 žmonių, o užsienio gamyklose – maždaug 10 000.

2025 m. rugsėjo mėn. įvykęs kibernetinis išpuolis lėmė, kad visą kelias savaites buvo sustabdyta visa „JLR“ gamyba, o tai reiškia, kad nuo gamybos linijų nenuriedėjo nė vienas automobilis.

Dėl to bendrovės, kuri yra viena iš didžiausių darbdavių Vakarų Midlandse, bendra gamyba sumažėjo 27 %.

Bendros kibernetinės atakos ir dėl jos prarastos gamybos išlaidos buvo įvertintos 1,9 mlrd. svarų.

Birželio mėnesį įmonė paskelbė, kad ateinančiais metais planuoja sumažinti išlaidas apie 1,7 mlrd. svarų, siekdama atsigauti po atakos.

Tuo metu „JLR“ nurodė, kad sutaupyti ketina mažindama išlaidas tokiose srityse kaip medžiagos, garantinis aptarnavimas ir fiksuotos išlaidos.

Papildoma informacija pateikta Simono Džeko